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segunda-feira, 11 de dezembro de 2023

Você lembra do Pachola?

Memória comercial


🍛
🍻🥃
➡️Um raro registro fotográfico do lendário Pachola, ilustre comerciante campineiro, personagem de incontáveis histórias, sobretudo as memórias pessoais de cosmopolenses. A imagem ilustrou uma matéria especial do jornal Correio Popular, publicada em 1989, há exatos 34 anos.

Um personagem marcante nas vidas de inúmeras gerações da região, especialmente os moradores de Cosmópolis, seus fregueses cativos nas paradas, baldeações e visitas ao ‘Mercadão de Campinas’.

➡️Pacholas

Em destaque, o comerciante Ermírio Garcia, o famoso Pachola, proprietário do box 63, o histórico ‘Bar e Restaurante Pachola’, entre os estabelecimentos mais antigos de Campinas, funcionando ininterruptamente durante mais de 100 anos.

O estabelecimento foi referência comercial e histórica no Mercadão, integrado com a fundação do complexo comercial, notabilizado pela gastronomia típica paulista, comida popular e regional, com tempero único e familiar.

Em mais de 100 anos, o bar foi comandado pelo velho Pachola e suas gerações, assumindo os postos da gerencia o 'Pachola Filho' e outras 'Pacholas' das últimas gerações de comerciantes, até a venda do ponto e reestruturação do espaço.

🚂Um local com muitas histórias🍛🍻
Desde os primórdios do Mercadão nos anos 1900, o surgimento como ‘Armazém Central da Carril Agrícola Funilense’, o pequeno estabelecimento foi ponto de encontro de cosmopolenses, principalmente os moradores dos complexos coloniais da Fazenda Usina Ester.

O ponto de embarque e desembarque dos trens da velha Funilense, ‘Cia Sorocabana’, as icônicas jardineiras da Auto Viação Cosmópolis, ficava localizado nas imediações do Mercadão, funcionando até mesmo uma plataforma exclusiva para as locomotivas, a extinta estação Carlos Botelho, desativada nos anos 1910.

As paradas, baldeações e embarques marcavam o Mercadão como referência aos cosmopolenses e ‘vilas da Funilense’, sendo o Bar do Pachola o ponto de encontro preferido dos moradores.

Um estabelecimento simples, aos moldes dos antigos bares campineiros, oferecendo comida saborosa e popular, vendida ao preço justo, até mesmo disponibilizando o crédito ‘fiado’ aos trabalhadores da Usina Ester, possuindo cadernetas exclusivas para os pagamentos mensais.

🍛Virado e bolotas de bacalhau
Entre os destaques do cardápio, exposto na parede de entrada, escrito no giz em lousa preta, picadinho de carne, dobradinha, e o famoso pelo virado paulista do Pachola, caprichado na ‘mistura suculenta’ de carne bovina, torresmo e linguiça pura, e as ‘bolotas de bacalhau’, uma generosa iguaria do estabelecimento, ‘salgadinho’ típico das vilas campineiras.

🔎Você tem histórias familiares do Bar do Pachola❓

📸Foto Acervo Centro de documentação da Rede Anhanguera de Comunicação / recolhido pelo grupo Campinas de Antigamente

domingo, 14 de julho de 2019

245 DE HISTÓRIAS- NOSSA CAMPINAS COSMOPOLENSE

Marco do surgimento de cidades, símbolo maior do progresso Paulista, a “Princesinha do Oeste”, com poderes e valores de "Rainha'' no mundo. Berço de celebres nomes, terra de imortais da história nacional e internacional, cidade das andorinhas, amigos, e das nossas raízes cosmopolenses.
1929 - Mapa do Município de Campinas, destacando suas "Villas" e distritos, como Cosmópolis, Americana, Santa Barbara, Rocinha (atual Vinhedo), Rebouças (Sumaré ), Souzas, entre outras.


Neste domingo, dia 14 de julho, são celebrados os 245 anos de Campinas. Data que marca o aniversário da cidade, sua oficialização como "Villa", e também, os desbravamentos das terras que originariam Cosmópolis.

As atuais cidades de Campinas e Cosmópolis, estão interligadas desde o início de suas histórias. Cosmópolis, nasceu de Campinas, sendo distrito campineiro até sua emancipação política e administrativa, em 30 de novembro de 1944.

O progresso da “Vila Cosmópolis”, exaltavam o distrito como a “Nova Campinas”, sendo o berço de uma das suas mais pungentes industriais, a Usina Ester. A alusão de “Nova Campinas”, surgia antes do progresso industrial, em 1890, com a primeira epidemia de febre amarela.

A epidemia que dizimava vidas na cidade, projetada nas terras cosmopolenses uma “Nova Campinas”, livre da misteriosa doença. Até, surgir o primeiro caso de febre amarela nas novas terras, cancelando o projeto. Ainda não sabia-se que o mosquito, era o principal transmissor da doença.
1929 - Mapa do Município de Campinas, destacando suas "Villas" e distritos, como Cosmópolis, Arthur Nogueira, José Paulino (atual Paulínia )Americana, Santa Barbara, Rocinha (atual Sumaré), Souzas, entre outras.

Nossas histórias se cruzam incontáveis vezes, sendo impossível contar a história de Cosmópolis, sem mencionar, citando a importância de Campinas. Celebres políticos campineiros, prefeitos interinos de Campinas, possuíam terras em Cosmópolis, sendo responsáveis pela criação urbana e industrial cosmopolense.
Em destaque, os prefeitos João Batista de Barros Aranha, Orozimbo Maia, Antônio Campos Salles, Antônio Álvares Lobo, Heitor Teixeira Penteado, proprietários de terras cosmopolenses e responsáveis pela administração da Villa, e criação de projetos urbanos e rurais.
Na sequência, uma seleção de curiosidades e registros, que interligam as histórias de Cosmópolis e Campinas. Como dizia nas suas audições o campineiro Cesar Ladeira, famoso pioneiro do rádio, "Campinas, a cidade mãe de cidades".

NASCEMOS, SURGIMOS, JUNTOS COM CAMPINAS
Cosmópolis surgiu dos desbravamentos do “Pasto do Fundão”, região mais distante do território campineiro. Os primeiros desbravamentos, abertura de “picadas” nas matas, passagem de batelões (embarcação fluvial paulista indígena, um gigantesco barco criado usado apenas um grande tronco de árvore) pelos rios Jaguari, Pirapitingui e Três Barras (Baguá), são do fim do século 16. As passagens e aberturas nas matas, foram nomeadas de "Trilhas dos Goiases", caminhos de acesso aos atuais estados de Goiás e Minas Gerais.

Os desbravamentos aconteciam na busca pelo ouro e esmeraldas, na passagem dos Anhangueras, velho e novo, e das bandeiras de Fernão de Camargo e Barreto Leme, fundadores de Campinas. O nascimento de Cosmópolis, como povoação, surgia com a criação de Campinas, por volta do ano de 1772.

COLONIZADA POR CAMPINEIROS
01- Manuel Ferraz de Campos Salles/ 02- Orozimbo Maia / 03- Major Arthur Nogueira Ferraz/ 04- Gertrudes Eufrosina Nogueira Ferraz / 05 - José Paulino Nogueira Ferraz / 06 - Heitor Penteado

Cosmópolis não foi colonizada por imigrantes germânicos, suíços e alemães, como erroneamente é mencionado. A criação dos núcleos coloniais, aconteceriam somente no fim do século 18. Os germânicos foram os pioneiros nos núcleos, somente na primeira fase dos loteamentos. Em 1900, a maioria dos lotes coloniais e urbanos, eram de imigrantes italianos, representando mais de 70% da população cosmopolense.

A verdadeira colonização das terras cosmopolenses, criação das primeiras fazendas e povoações, foi feita por campineiros no fim do século 17. Eram bandeirantes do "Planalto de Piratininga" (atual cidade de São Paulo) e seus descendentes, na sua maioria caboclos, mistura dos índios com os europeus (portugueses e espanhóis).

Os primeiros colonizadores das terras cosmopolenses, responsáveis pelo desbravamento das matas e introdução da agricultura (cana de açúcar e café), foram as famílias campineiras Almeida Barboza e Ferraz. Os Almeida Barboza, destacando o Padre João Manuel de Almeida Barboza, fundou a Fazenda do Funil nos idos de 1800, terras que originariam Cosmópolis.

PIONEIROS DE CAMPINAS, OS COLONIZADORES DE COSMÓPOLIS
O Padre Almeida Barboza, foi uma das figuras religiosas mais importantes de Campinas, assim como, pessoa extremamente controverso na sua vida particular, marcado pela severidade e relacionamentos amorosos com criadas.
Sem herdeiros, doou as terras ao filho de uma funcionária, seu afilhado, o campineiro João Manuel de Almeida Barboza.
Conhecido como um dos maiores capitalistas do seu tempo, o jovem herdeiro do Padre, é considerado filho do religioso.

Os Ferraz, são responsáveis pela colonização e desbravamento não somente de Cosmópolis, mas de grande parte de todo o Oeste Paulista. Os Ferraz campineiros mais conhecidos, são os Nogueira Ferraz, destacando os irmãos José Paulino e Major Arthur, fundadores da Usina Esther, e o político e capitalista, Manuel Ferraz de Campos Salles.

FAMÍLIA DE CAMPOS SALLES É “COSMOPOLENSE”
Segundo Jolumá Brito, renomado historiador campineiro, os pais do famoso presidente e governador de São Paulo, Camposa Salles, nasceram nas atuais terras cosmopolenses. Em relatos de amigos dos Ferraz de Campos Salles, primos dos Almeida Nogueira, Campos Salles passou parte da infância nas terras cosmopolenses.

Nas pesquisas do historiador, realizadas nos anos de 1940, a família Ferraz de Campos Salles, possuía uma grande fazenda na região. O local exato da propriedade, seria nas terras que originariam o “Núcleo Colonial Campos Salles”, recebendo este nome em sua homenagem.

O Núcleo Campos Salles, é considerado o primeiro projeto republicado de colonização de terras, povoado por imigrantes suíços e alemães. As terras cosmopolenses da família Ferraz, milhares de alqueires, tinham início nas margens do Ribeirão Três Barras, cruzando Artur Nogueira, Holambra, Engenheiro Coelho e Conchal, terminando em Mogi Mirim.

Com os casamentos, falecimentos de membros, as terras foram repassadas aos novos herdeiros, sendo loteadas em empreendimentos particulares, e em parceria com o Estado, como aconteceu nos núcleos coloniais Camposa Salles, Santo Antonio e Nova Campinas.

Entre os novos herdeiros das terras, campineiros como Fernando Arens Júnior, Major Arthur Nogueira Ferraz e irmãos, e os Oliveiras Pinto, conhecida família Frade.

IGREJA MATRIZ DE SANTA GERTRUDES
01- Ramos de Azevedo / 02- Inauguração da Igreja Matriz de Santa Gertrudes, Igreja Velha. Em destaque na foto, importantes figuras da sociedade campineira, como os políticos Orozimbo Maia, Heitor Penteado, João Aranha, Francisco Glicério, e ao centro, Major Arthur Nogueira e familiares.
03- Igreja Velha, primeira Igreja Matriz de Santa Gertrudes.
04- Igreja de São Benedito em Campinas 

A “igreja velha”, primeira Matriz de Santa Gertrudes, tem seu projeto inspirado nos templos campineiros da Basílica Nossa Senhora do Carmo, seguindo sua base arquitetônica, e a Igreja de São Benedito. O responsável pelo projeto cosmopolense, foi o celebre arquiteto Ramos de Azevedo, uma homenagem do campineiro Major Arthur, a matriarca da família, Gertrudes Eufrosina Bicudo Nogueira Ferraz.

Figura de destaque da sociedade paulista e campineira, carinhosamente conhecida como “Tudinha Nogueira”, uma das mulheres mais ricas do Oeste Paulista.

Para homenagear as raízes religiosas da família, a “Igreja Velha de Santa Gertrudes” era inspirada na Basílica de Nossa Senhora do Carmo, onde surgiu a cidade de Campinas e nasceu a maioria dos Nogueira Ferraz, como a homenageada.

Porém, toda a estruturação, adornos e simbologia religiosa, da “Igreja velha de Santa Gertrudes”, seguia o mesmo padrão arquitetônico da Igreja de São Benedito, histórico templo religioso criado por escravos de Campinas.

A Igreja de São Benedito, construída em 1835 por escravos da Fazenda Saltinho e região, na sua restruturação no fim dos anos 1880, o projeto era feito por Ramos de Azevedo. A "Igreja velha de Santa Gertrudes", possuía os ornamentos, colunas, janelas e vitrais, semelhantes da Igreja de São Benedito. Confeccionados com as mesmas formas de moldes cimentícios, ferragens e portas, usados na Igreja São Beneditos, adaptados ao templo cosmopolense, em Campinas.

A inspiração na Basílica do Carmo, era realizada na área interna e externa, altar e revestimentos das paredes.

Intempéries climáticas, fortes tempestades e até um ciclone que devastou a região, impediram que as obras seguissem fielmente ao projeto original, diminuindo o tamanho da igreja. Neste ciclone, acontecido nos anos 1900, os ventos derrubaram paredes e a torre da Matriz.

No mesmo período da construção da “Igreja velha”, o escritório de Ramos de Azevedo era responsável pelos projetos e obras, do complexo industrial da Usina Ester, Palacete Irmão Nogueira (Sobrado), e o armazém de distribuição da Carril Agrícola Funilense, em Campinas.

Construção que anos depois seria incorporada ao patrimônio municipal, tornando o popular “Mercadão”, um dos maiores símbolos de Campinas. Todas as obras, eram supervisionadas em Campinas e Cosmópolis, por Dumont Villares, sobrinho do inventor Santos Dumont.

RUA CAMPINAS: “ESTRADA DOS TROPEIROS”
01- Inauguração do monumento em homenagem ao Major Arthur Nogueira. Na foto, ao lado do monumento, está o prefeito Orozimbo Maia, rodeado de políticos campineiros e família Nogueira / 02- Inauguração da Praça Major Arthur Nogueira, com a presença do prefeito de Campinas, Celso da Silveira Rezende, junto com sua comitiva.

03- 1908- Estação Sorocabana, antiga Funilense, destacando a curva de acesso à Usina Ester, demarcando o fim da Rua Campinas na Baronesa Geraldo de Rezende.

04- Inauguração da Usina Ester, com a presença de inúmeras autoridades políticas campineiras. Em destaque, Francisco Glicerio, Orozimbo Maia, Dumont Villares, Heito Penteado, João Aranha, Sidrack Nogueira Ferraz, Coronel Silava Telles, entre outros.

05- 1890- Cachoeira do Funil, região do Poção, estão na foto o Barão Geraldo de Rezende, José Paulino Nogueira Ferraz, Bento Quirino, Arthur Nogueira, Coronel João Manuel de Almeida Barbosa, proprietário da Fazenda Funil, entre outros.

A Rua Campinas, até o loteamento urbano de Cosmópolis em 1900, era uma estrada que ligava a Fazenda do Funil à Campinas. Com o surgimento da Villa Cosmópolis, o fim da Rua Campinas, atual rua Baronesa Geraldo de Rezende, era a divisa urbana com as terras da Fazenda Usina Ester.
Inicialmente, a Rua Campinas era uma junção com a atual João Aranha, uma abertura nas matas, criada pelos primeiros desbravadores no século 17.

Neste período, a Rua Campinas terminava nas proximidades da atual "Praça do Coreto", sendo a região usada como pouso de tropeiros e viajantes. Outro caminho neste mesmo ponto, chamado de “Barroquinha”, devido a situações de barrancos e morros dos terrenos, era o principal acesso para outras cidades.

O pouso, um local de descanso, antes de seguir para Limeira e Piracicaba, surgiria nos anos 1890, a "Estação da Carril Funilense", que delimitava o fim da Rua Campinas na Baronesa Geraldo de Rezende. A delimitação acontecia pelo cruzamento dos trilhos, que faziam a “curva”, paras as terras da Fazenda Usina Ester e "Vila de Arthur Nogueira".

Cosmópolis, sempre campineira de coração!!
Campinas na história da cidade de Cosmópolis. Campinas, sempre presente, com muito orgulho e satisfação, nas histórias pessoais e familiares, de milhares de cosmopolenses.
PARABÉNS Campinas, saudações e felicitações dos “campineiros de Cosmópolis”!!!


Texto Adriano da Rocha
Fotos Acervo Grupo Filhos da Terra

sábado, 14 de julho de 2018

FELIZ ANIVERSÁRIO CAMPINAS



  Há exatos 244 anos, Campinas era oficializada como Villa. O caminho bandeirante em busca do sonhado “Eldorado”, ressurgia como progressista Villa, a sonhada capital.

Nascia a “Princesinha do Oeste”, a mais importante porteira de acesso ao “Sertão Paulista”. Entre suas várias porteiras, dividindo e cortando seu progressista território, nasciam futuras cidades, em especial Cosmópolis, assim criada como a “Nova Campinas”.

Com orgulho fazemos parte destes 244 anos de história oficial, surgimos juntas no desbravar dos primeiras batelões bandeirantes pelos rios Atibaia, Jaguari e Pirapitingui.

Todo cosmopolense, tem a história de Campinas entrelaçada nas mais infindas memórias de sua vida. Todo Cosmopolense, tem um pouco de ti, nas origens ou lembranças, todos somos campineiros.

Vivas as Bandeiras de Barreto Leme, aos bugres e caboclos, vivas aos imigrantes e migrantes, edificadores do nascimento de Campinas.

A querida Campinas, nossa eterna “Mãe” Paulista, os fraternos abraços e parabéns dos seus filhos cosmopolenses.

CEDRO E JACARANDÁ COSMOPOLENSE
A Catedral Metropolitana de Campinas, dedicada a Nossa Senhora da Conceição, tem grande parte das suas estruturas compostas por madeiras das matas cosmopolenses.

Das matas do Fundão, como Cosmópolis era conhecida no fim do século 17, as madeiras cosmopolenses são parte fundamental das estruturas e entalhes da Catedral, inaugurada oficialmente em 1883.

Nas estruturas Jacarandá Paulista e peroba rosa, nos entalhes dos altares e capelas, muito cedro cosmopolense.

As madeiras eram cortadas e lavradas nas serrarias do Serra Velha, por isso o nome do Bairro.

O corte preciso, das gigantescas torras de madeira, era feito totalmente manualmente, pelos habilidosos imigrantes alemães da família Tetzner, proprietários da Serraria.

Carros de boi, com mais de 16 juntas, abriam picadas nas matas, surgindo os caminhos da atual Rodovia Zeferino Vaz (SP-332).

Nos transportes dos carros de bois, caboclos paulistas nascidos na Fazenda do Funil, Bela Vista e Pinheirinho, os agrimensores das famílias Barbosa, Paes e Pinto (Frade).

Seguindo o caminho dos caboclos, despontavam na profissão de carreiro, os homens da família Lange, imigrantes recém chegados da Alemanha.

Pioneiros cosmopolenses dos carro de bois, responsáveis pelo surgimento de caminhos, ao levarem as bases do progresso arquitetônico de Campinas.

Texto Adriano da Rocha

Confira nos volumes da obra “História de Campinas”, escrita por Jolumá Britto, um dos principais historiadores campineiros, trechos como estes citados. Importantes referências cosmopolenses na construção da metrópoles Campinas...
Foto postal, Ilustração representando a Catedral Metropolitana de Campinas, então Matriz da Conceição, em 1878.

quarta-feira, 12 de abril de 2017

109 ANOS DO MERCADÃO DE CAMPINAS

 Um marco comercial na história da região metropolitana 
Texto e fotos Adriano da Rocha

1910/ Trem da Companhia Funilense desembarcando na Estação do Mercadão de Campinas, então denominada Estação Carlos Botelho. No registro feito feita Casa Genoud, o cartão postal com circulação mundial, mostra o trem de passageiros vindo da Estação Barão Geraldo, uma das estações que antecediam a Estação de Cosmópolis

  Em 12 de abril de 1908, uma manhã de sexta-feira, há exatos 109 anos completados hoje, a Prefeitura de Campinas tomava posse do Armazém Agrícola da Companhia Carril Funilense. Depois de meses de reformas e adaptações, o prefeito Orozimbo Maia oficialmente inaugurava naquele local o Mercado Novo, o popular Mercadão de Campinas.
Surgia uma das mais importantes referências comerciais do Estado, um marco histórico não apenas de Campinas, mas na vida de milhares de pessoas da região. A verdadeira história deste magnifico prédio é quase desconhecida, assim como suas raízes com o surgimento da Cia Funilense e da cidade de Cosmópolis.


O INÍCIO DA HISTÓRIA
Localizado na baixada campineira, antiga região central, a edificação foi construída em posição estratégica, próximo as estradas que ligavam Campinas as Fazendas Santa Genebra, Rio das Pedras, São Quirino, Moro Alto (Paulínia), e Funil (Cosmópolis), propriedades dos fundadores da Funilense, Barão Geraldo de Rezende, João Manuel de Almeida Barbosa e família Nogueira.

A majestosa construção foi projetada pelo Escritório Ramos de Azevedo, a pedido do Barão Geraldo de Rezende (primo de Ramos) e da família Nogueira. A construção seguia um estilo arquitetônico que dominava a Europa, o Neoárabe. Linhas pouco vistas na Campinas do início do século 20, algo único e sem igual no interior. Campinas possuía cerca de 35 mil habitantes, distribuídos nas aéreas urbanas, rurais e distritos.
Inicialmente o prédio recebeu o nome de Luiz Nogueira Ferraz, importante fazendeiro e patriarca da família Nogueira (pai de José Paulino e Major Arthur Nogueira).

 
1910 / Um dos primeiros registros do Mercado Novo, o popular Mercadão de Campinas. Foto postal com circulação mundial feita pela renomada Casa Genoud de fotografia e impressos



PROJETO INOVADOR
O prédio com mais de 3 mil metros de construção, possuía extensa área de estocagem com capacidade para milhares de sacas. Ramos de Azevedo criou no prédio um sistema inovador de ventilação para época, preservando as produções agrícolas e mantendo um clima estável nas dependências do armazém.


Os detalhes arabescos na construção, como pequenas muralhas de um castelo medieval, visto apenas como ornamentos no prédio, constituem elaborado sistema de ventilação projetado por Ramos.
No alto dos telhados, entre as paredes de sustentação, várias saídas de ar feitas na alvenaria como janelas abertas, facilitam a entrada e a saída do ar. O mesmo sistema foi criado no Mercado Municipal de São Paulo, também projetado pelo arquiteto.

Na aérea externa do prédio, quase 7 mil metros quadrados, existia uma ampla aérea ferroviária, com estação destinada ao desembarque e estocagem das produções agrícolas, assim como aérea restrita ao embarque e desembarque de fazendeiros, barões e altos acionistas da Funilense.

Simultaneamente no mesmo período, os operários do Escritório Ramos de Azevedo construíam em Cosmópolis o complexo industrial da Usina Esther, o Sobrado Irmãos Nogueira (demolido em 2011) e a antiga Igreja Matriz de Santa Gertrudes (demolida em 1958). As obras em Cosmópolis eram todas projetadas por Ramos de Azevedo e, inspecionadas pelo nascente Escritório Dumont Villares, de propriedade da família do celebre inventor Santos Dumont.

DO INTERIOR PARA CAPITAL
A edificação servia como uma central de estocagem das produções agrícolas das fazendas pertencentes aos associados da Companhia Funilense. Os produtos estocados no local seguiam até uma estação no Guanabara, onde eram enviados pelos trens da Companhia Paulista para Capital, seguindo para o embarque e exportação em Santos.


Neste período o destaque principal era para o açúcar produzido nos engenhos da Usina Esther, puro sem refino, e o café em grãos das centenárias fazendas da região, transportados em gigantescas sacas confeccionadas de algodão. Outro destaque nos vagões puxados pelos trens, eram as produções dos núcleos coloniais da nascente Villa de Cosmópolis. Essa produção colonial, por ser perecível, era comercializada em Campinas e cidades circunvizinhas.

FUMO E ANANÁS ERAM OS DESTAQUES COSMOPOLENSES
As lavouras dos colonos germânicos, italianos e espanhóis, dos Núcleos Campos Salles, Floriano Peixoto, Santo Antônio e Nova Campinas, ganhavam notoriedade pela qualidade e a grande produção das terras. A agricultura dos núcleos tornou-se até cartão postal paulista no mundo, registros feitos por renomados fotógrafos como Guilherme Gaensly.


O destaque o cultivo do abacaxi ananás (região da Escola Alemã era a maior produtora), mandioca, algodão (Santo Antônio e Núcleo Floriano Peixoto) banana e fumo. Na produção de fumo, Cosmópolis chegou a ser uma das maiores produtoras brasileiras, mas com a expansão das lavouras de cana e o incentivo gerado pela Usina aos colonos, que tornavam-se fornecedores diretos da indústria açucareira, as lavouras foram sendo extinguidas.
 
 
2016/ Vista parcial do Mercadão de Campinas, no ponto do registro a entrada principal do complexo comercial projeto por Ramos de Azevedo


A VENDA DO ARMAZÉM
Dívidas exorbitantes com a prefeitura, inúmeros empréstimos não saldados, obrigavam a Funilense a desfazer de vários dos seus principais patrimônios. Os associados vendo o fim do sonho de criar a maior companhia carril agrícola do Brasil, começavam a abandonar o empreendimento. A prefeitura de Campinas e o poder público Paulista apertavam o cerco para o pagamento das dívidas. Ações e patrimônios da Cia eram vendidos para saldar dívidas, sócios vendiam suas partes para não ter seu patrimônio particular comprometido com as execuções fiscais.


Neste período a família Nogueira adquiriu parte das locomotivas de escoamento de produção, modernas máquinas importadas da Inglaterra, os populares trenzinhos canavieiros. No acordo feito pelo Major Arthur Nogueira, também eram adquiridas estações como a do Guatemozin, e áreas férreas construídas pela companhia nas terras da Usina.

Entre as execuções fiscais, uma marcava tragicamente a história da Funilense. Para saldar as dívidas da Funilense, o governo entrou com o pedido de leilão da Fazenda Santa Genebra, então propriedade do Barão Geraldo de Rezende, maior acionista da Cia. Em 01 de outubro de 1907, com 61 anos, o Barão cometia suicídio em seu escritório no Casarão da Fazenda. Um ato para não entregar a propriedade ao governo, a qual foi estabelecida como garantia das dívidas da Funilense.

Para quitar as várias dividas com a prefeitura e a Câmara Municipal de Campinas, o prefeito Orozimbo Maia adquiriu o armazém da Funilense, transformando o local em mercado de abastecimento agrícola, o novo mercado de Campinas. Na reforma foram criados espaços para a comercializam de produtos, divididos em blocos, assim como uma estação de embarque e desembarque de passageiros, nomeada de Carlos Botelho.

 
2016/ Local onde existia a antiga estação de embarque e desembarque da Companhia Carril Funilense. Deste ponto o trem seguia até a Estação do Guanabara, seguindo novamente para a Villa de Cosmópolis

A FALÊNCIA E O FIM DA ESTAÇÃO
   Com a falência a Fulinense, os trilhos e estações foram incorporados a Companhia Sorocabana, sendo oficialmente estabelecida em 1921. No ano de 1924, o prédio do Mercadão de Campinas extinguia a antiga Estação da Funilense (Estação Carlos Botelho). Os trilhos da antiga estação que seguiam do Mercadão até a Estação do Guanabara, eram transferidos para outra estação em construção.

A mudança criada pela Sorocabana trazia um novo trajeto aos passageiros vindos de Cosmópolis e demais cidades da malha Funilense, sendo inaugurada em 1924 a Estação do Bonfim. A nova estação recebia os passageiros da antiga malha Funilense, sendo criada para a chegada do ramal de Campinas, vindo de Mairinque. No local da Estação da Funilense, foi criada pela prefeitura ponto de carga e descarga de produtos, transportados por carroças, charretes, troles e automóveis.
Próximo ao local, as jardineiras da Auto Viação Cosmópolis, Caprioli e demais empresas de transporte, utilizavam a aérea como ponto de embarque e desembarque de passageiros.


Texto e fotos Adriano da Rocha